飛機座位大學問 坐前排定後排好？

廉航經常推出限時劈價機票，大家要在電光花石一刻決定是否起行，但訂機位時亦有一門學問，例如坐「靠窗口位」或是坐「近走廊位」？坐飛機前排還是後排呢？

TOPick 以安全和實用性作標準，為大家探討一下「機位的學問」：

「走廊座」VS「靠窗座」

• 實用性

靠窗座可以欣賞窗外美麗的景色，而且不易被別人打擾，容易較高的睡眠質素；

走廊座則方便旅客拿行李架上的物品，就算你要去洗手間，也不用叫醒隔離位才出到去。

• 安全性

TOPick曾報道，美國知名科普雜誌Popular Mechanics在2007年有相關研究，分析如遇緊急危機，走道座位存活率（64%）比窗邊位置（58%）高。

此外，走廊位有較多空間走動，能防止出現「經濟客艙症候群」。經濟客艙症候群並不如大家想像般罕見，這是由於腿部肌肉缺乏運動，以至肌肉內的靜脈血液停留不動，形成血塊，出現「深層靜脈栓塞」，典型徵狀是小腿腫脹疼痛，但亦有小部分是沒有徵狀的；但若血塊脫落，隨靜脈血液被沖到肺部，更可引發致命的「肺栓塞」。

早前，便曾有一位剛退休的外籍女士英國乘飛機往本港時，便在機上因一邊小腿脹大及疼痛被送入醫院，經醫生檢查，發現其腿部因沒走動，深層靜脈血液凝固，需即時接受抗凝固藥注射，並持續服用抗凝血藥。

「前排」 VS「後排」

• 安全性

美國知名科普雜誌Popular Mechanics在2007年分析1971年以來的空難，結果發現後方（在飛機機翼後方）的位置是最安全的，存活率是69%；前方的存活率僅49%。

另外，英國《每日電訊報》2013年報道，根據第四頻道（Channel 4）紀錄片《墜機》（The Crash）的測試，安排1架波音727飛機，在墨西哥沙漠進行墜機測試，發現墜機後前11排座位的機身斷裂，正正是頭等艙和商務艙的位置。

專家指，前11排座位墜機時承受的重力(G Force）達12G，對比之下，後段機身承受的重力是6G。專家判斷，坐在前11行座位的乘客幾乎沒有生還機率，而後方乘客生還率達78%。

• 實用性

坐前排旅客可以最後上飛機、最早下飛機。此外，由此空姐空少通常會從前排開始派餐，故旅客能因這個有利位置最快填飽肚子。

坐後排旅客卻有另一種優勢，因為他們一般較早上飛機，因此能把大包細包的手信先放在行李架上，不用怕沒空位。再者，如果你碰巧乘搭了一班較少人的客機，後排位置將有較多空位，你便可以光明正大的「一個人霸兩個位」！

不過也要視乎機種。

港人常搭的波音777客機，16A和16L兩個位置的伸展空間最大，能較快獲得餐飲和服務。缺點就是前往洗手間的路途太遙遠。

空中巴士 A320，1A和1F座位被評為最佳座位，因為此座位的伸展空間較大、乘客有更大機會優先獲得服務及餐飲，而且視野不受阻擋。

「緊急逃生口座位」

• 實用性

逃生口旁的座位可以享受較寬敞的足部空間，但由於隨身物品必須放到行李架上，不能放在地上或是座位底下，故要拿自己的物品時便很不方便，特別是乘搭長途機之時。

• 安全性

英國格林威治大學的研究結果指，客機緊急出口附近前後五排的座位逃生機率最大。

行得快、走得快，緊急逃生座位能助你迅速離開飛機。

▲ 相片來源：artofmanliness截圖

不過值得注意的是，航空公司通常會保留這些位置，以方便緊急逃生，故不是想坐就能坐到。

日本國土交通省就發布公告，指出乘坐逃生口旁座位須符合以下幾項條件：

• 年滿15歲以上。
   
• 搭乘時無須空服人員或他人協助。
   
• 緊急狀況時有能力開啟飛機艙門等等,並協助其他乘旅客逃生。
   
• 能了解緊急逃生程序的說明及空服員的指示，且能夠口頭傳達給其他旅客。
   
• 緊急逃生時，無須照顧同行旅客。
   
• 同意協助空服員執行緊急逃生。

「左側座」VS「右側座」

• 實用性

如果飛機往南飛，左側座的旅客能看到好風景；如果飛機往北飛，則應坐在右側座。

祝大家旅途愉快！